관제 자율 에이전트의 배차 조치가 혼잡을 줄였는지 알려줍니다.

• 묶음 기준: verdict
• 한 행: 사유 라벨 · action_id + 한 줄 요약(근거 수치 포함)
• 근거 표는 행을 펼쳤을 때 보입니다 (`before_avg_wait_min` / `after_avg_wait_min` / `wait_change_pct` / `vehicles_moved` / `max_vehicles_unapproved` / `opposite_flip_count` 열)

화면·코드·면접에서 이 단어를 그대로 씁니다. 키는 출력 스키마의 enum 과 같습니다.

• 자가채점 — 판정 일치 · 정답 300건 기준 수치는 본인이 러너를 돌려 나온 값을 넣습니다. 예측 화면에는 비워 둡니다 — 출처를 댈 수 없는 숫자를 화면에 두지 않기 위해서입니다.
• 출력 스키마 검증 항목을 통과 여부와 함께 상시 노출
• 검증 노트 — 자동 / 수동 / 정직 경계선

• 교대 기록이 없으면 직전 교대 불러오기 버튼과 세 파일 형식 안내를 보여줍니다.
• 측정 파일에서 measured_at 형식이 어긋난 줄은 판정에서 빼고 몇 번째 줄이 왜 빠졌는지 상단에 띄우며, 그 구역 조치는 남은 측정값으로 다시 계산해 판정을 유지합니다.

{"type":"object","properties":{"action_id":{"type":"string"},"zone_id":{"type":"string"},"action_type":{"type":"string"},"verdict":{"type":"string","enum":["혼잡이 줄어듦","조치 뒤 혼잡이 늘어남","전후 지표가 없어 판단 못 함","승인 없이 한도를 넘은 조치","같은 구역에 상반된 조치가 반복됨"]},"executed_at":{"type":"string"},"vehicles_moved":{"type":"integer","minimum":0},"approved_by":{"type":["string","null"]},"max_vehicles_unapproved":{"type":"integer","minimum":0},"eval_window_min":{"type":"integer","minimum":5},"before_count":{"type":"integer","minimum":0,"description":"executed_at 앞 eval_window_min 안(창 시작 포함, 실행 시각 제외)에서 avg_wait_min 이 null 이 아닌 zone_metrics 줄 수입니다."},"after_count":{"type":"integer","minimum":0,"description":"executed_at 뒤 eval_window_min 안(실행 시각 제외, 창 끝 포함)에서 avg_wait_min 이 null 이 아닌 zone_metrics 줄 수입니다."},"before_avg_wait_min":{"type":["number","null"],"minimum":0,"description":"앞 창 avg_wait_min 의 산술평균입니다. before_count 가 0 이면 null 입니다."},"after_avg_wait_min":{"type":["number","null"],"minimum":0,"description":"뒤 창 avg_wait_min 의 산술평균입니다. after_count 가 0 이면 null 입니다."},"wait_change_pct":{"type":["number","null"],"description":"(after_avg_wait_min − before_avg_wait_min) / before_avg_wait_min × 100 을 소수 첫째 자리로 반올림한 값입니다. 두 평균 중 하나라도 null 이면 null 입니다."},"opposite_flip_count":{"type":"integer","minimum":0,"description":"같은 zone_id 의 조치를 시각순으로 세웠을 때, 바로 앞 조치의 opposite_action_type 이 이 조치 종류이고 간격이 앞 조치의 eval_window_min 이하인 뒤집힘이 이어진 횟수입니다. 이 조치가 속한 이어진 묶음 전체로 셉니다."},"evidence":{"type":"array","items":{"type":"object","properties":{"field":{"type":"string"},"agg":{"type":["string","null"]},"value":{}},"required":["field","value"]}},"summary":{"type":"string"},"hedge":{"type":["string","null"]}},"required":["action_id","zone_id","action_type","verdict","executed_at","vehicles_moved","approved_by","max_vehicles_unapproved","eval_window_min","before_count","after_count","before_avg_wait_min","after_avg_wait_min","wait_change_pct","opposite_flip_count","evidence","summary"]}

[
  {
    "action_id": "A-3301",
    "zone_id": "Z-07",
    "action_type": "차량 투입",
    "verdict": "조치 뒤 혼잡이 늘어남",
    "executed_at": "2026-10-02T07:40:00+09:00",
    "vehicles_moved": 6,
    "approved_by": null,
    "max_vehicles_unapproved": 8,
    "eval_window_min": 30,
    "before_count": 2,
    "after_count": 2,
    "before_avg_wait_min": 4.2,
    "after_avg_wait_min": 6.1,
    "wait_change_pct": 45.2,
    "opposite_flip_count": 0,
    "evidence": [
      {
        "field": "executed_at",
        "value": "2026-10-02T07:40:00+09:00"
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 4.2
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 6.1
      },
      {
        "field": "eval_window_min",
        "value": 30
      }
    ],
    "summary": "판교역 환승구역에 차량 6대를 넣은 뒤 30분 평균 대기시간이 4.2분에서 6.1분으로 45.2% 늘었습니다.",
    "hedge": "투입 차량이 환승구역 진입로에서 서로 막혔는지, 같은 시각 열차 지연으로 승객이 몰렸는지는 이 판정이 가리지 않습니다."
  },
  {
    "action_id": "A-3315",
    "zone_id": "Z-11",
    "action_type": "차량 재배치",
    "verdict": "승인 없이 한도를 넘은 조치",
    "executed_at": "2026-10-02T09:10:00+09:00",
    "vehicles_moved": 14,
    "approved_by": null,
    "max_vehicles_unapproved": 8,
    "eval_window_min": 40,
    "before_count": 3,
    "after_count": 2,
    "before_avg_wait_min": 9.4,
    "after_avg_wait_min": 7,
    "wait_change_pct": -25.5,
    "opposite_flip_count": 0,
    "evidence": [
      {
        "field": "vehicles_moved",
        "value": 14
      },
      {
        "field": "max_vehicles_unapproved",
        "value": 8
      },
      {
        "field": "approved_by",
        "value": null
      }
    ],
    "summary": "물류단지 북문에서 승인자 없이 차량 14대를 재배치했는데, 차량 재배치의 무승인 한도는 8대입니다.",
    "hedge": "조치 뒤 40분 평균 대기시간은 9.4분에서 7.0분으로 줄었습니다. 결과가 좋아도 한도를 넘은 무승인 조치는 이 묶음에 먼저 올립니다."
  },
  {
    "action_id": "A-3320",
    "zone_id": "Z-03",
    "action_type": "차량 투입",
    "verdict": "같은 구역에 상반된 조치가 반복됨",
    "executed_at": "2026-10-02T10:25:00+09:00",
    "vehicles_moved": 2,
    "approved_by": null,
    "max_vehicles_unapproved": 8,
    "eval_window_min": 30,
    "before_count": 1,
    "after_count": 2,
    "before_avg_wait_min": 3.4,
    "after_avg_wait_min": 3.3,
    "wait_change_pct": -2.9,
    "opposite_flip_count": 3,
    "evidence": [
      {
        "field": "action_type",
        "value": "차량 투입"
      },
      {
        "field": "opposite_action_type",
        "value": "차량 회수"
      },
      {
        "field": "action_id",
        "agg": "count",
        "value": 4
      },
      {
        "field": "executed_at",
        "value": "2026-10-02T10:00:00+09:00"
      },
      {
        "field": "executed_at",
        "value": "2026-10-02T10:40:00+09:00"
      }
    ],
    "summary": "시청 앞 광장에서 10시부터 10시 40분 사이 차량 투입과 회수가 네 번 번갈아 실행돼, 방향이 세 번 뒤집혔습니다.",
    "hedge": "네 조치 사이 간격은 10·15·15분으로 모두 평가 창 30분 안입니다. 같은 묶음의 A-3318·A-3319·A-3321 도 같은 판정을 받습니다."
  },
  {
    "action_id": "A-3333",
    "zone_id": "Z-18",
    "action_type": "수요응답 호출 확대",
    "verdict": "전후 지표가 없어 판단 못 함",
    "executed_at": "2026-10-02T12:00:00+09:00",
    "vehicles_moved": 2,
    "approved_by": null,
    "max_vehicles_unapproved": 5,
    "eval_window_min": 20,
    "before_count": 1,
    "after_count": 0,
    "before_avg_wait_min": 6.2,
    "after_avg_wait_min": null,
    "wait_change_pct": null,
    "opposite_flip_count": 0,
    "evidence": [
      {
        "field": "zone_id",
        "value": "Z-18"
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "value": null
      },
      {
        "field": "eval_window_min",
        "value": 20
      }
    ],
    "summary": "대학병원 정문에서 수요응답 호출을 넓힌 뒤 20분 안에 잰 대기시간이 없어 효과를 판단하지 못했습니다.",
    "hedge": "12시 10분 측정 줄은 있지만 avg_wait_min 이 비어 있어 뒤 지표로 세지 않았습니다. 조치 앞 지표는 11시 50분 한 건(6.2분)입니다."
  },
  {
    "action_id": "A-3328",
    "zone_id": "Z-15",
    "action_type": "차량 투입",
    "verdict": "혼잡이 줄어듦",
    "executed_at": "2026-10-02T11:30:00+09:00",
    "vehicles_moved": 3,
    "approved_by": null,
    "max_vehicles_unapproved": 8,
    "eval_window_min": 30,
    "before_count": 2,
    "after_count": 2,
    "before_avg_wait_min": 7.8,
    "after_avg_wait_min": 5,
    "wait_change_pct": -35.9,
    "opposite_flip_count": 0,
    "evidence": [
      {
        "field": "executed_at",
        "value": "2026-10-02T11:30:00+09:00"
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 7.8
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 5
      }
    ],
    "summary": "테크노밸리 순환로에 차량 3대를 넣은 뒤 30분 평균 대기시간이 7.8분에서 5.0분으로 35.9% 줄었습니다.",
    "hedge": null
  },
  {
    "action_id": "A-3345",
    "zone_id": "Z-07",
    "action_type": "차량 투입",
    "verdict": "혼잡이 줄어듦",
    "executed_at": "2026-10-02T14:00:00+09:00",
    "vehicles_moved": 8,
    "approved_by": null,
    "max_vehicles_unapproved": 8,
    "eval_window_min": 30,
    "before_count": 2,
    "after_count": 2,
    "before_avg_wait_min": 5.4,
    "after_avg_wait_min": 4.5,
    "wait_change_pct": -16.7,
    "opposite_flip_count": 0,
    "evidence": [
      {
        "field": "vehicles_moved",
        "value": 8
      },
      {
        "field": "max_vehicles_unapproved",
        "value": 8
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 5.4
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 4.5
      }
    ],
    "summary": "판교역 환승구역에 무승인으로 차량 8대를 넣었고, 30분 평균 대기시간이 5.4분에서 4.5분으로 16.7% 줄었습니다.",
    "hedge": "투입 대수 8대가 무승인 한도 8대와 같아 넘지 않은 것으로 셌습니다. 한도를 넘는다는 것은 한도보다 큰 경우만 뜻합니다."
  },
  {
    "action_id": "A-3312",
    "zone_id": "Z-11",
    "action_type": "차량 재배치",
    "verdict": "혼잡이 줄어듦",
    "executed_at": "2026-10-02T08:20:00+09:00",
    "vehicles_moved": 12,
    "approved_by": "관제 김도윤",
    "max_vehicles_unapproved": 8,
    "eval_window_min": 40,
    "before_count": 2,
    "after_count": 2,
    "before_avg_wait_min": 10.6,
    "after_avg_wait_min": 9.35,
    "wait_change_pct": -11.8,
    "opposite_flip_count": 0,
    "evidence": [
      {
        "field": "approved_by",
        "value": "관제 김도윤"
      },
      {
        "field": "vehicles_moved",
        "value": 12
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 10.6
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 9.35
      }
    ],
    "summary": "물류단지 북문의 차량 12대 재배치는 관제 김도윤의 승인을 받았고, 40분 평균 대기시간이 10.6분에서 9.35분으로 11.8% 줄었습니다.",
    "hedge": "한도 8대를 넘었지만 승인자가 있어 무승인 한도 판정에서 빠졌습니다."
  },
  {
    "action_id": "A-3339",
    "zone_id": "Z-15",
    "action_type": "배차 간격 단축",
    "verdict": "혼잡이 줄어듦",
    "executed_at": "2026-10-02T13:00:00+09:00",
    "vehicles_moved": 2,
    "approved_by": null,
    "max_vehicles_unapproved": 4,
    "eval_window_min": 30,
    "before_count": 2,
    "after_count": 2,
    "before_avg_wait_min": 5.1,
    "after_avg_wait_min": 5.35,
    "wait_change_pct": 4.9,
    "opposite_flip_count": 0,
    "evidence": [
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 5.1
      },
      {
        "field": "avg_wait_min",
        "agg": "avg",
        "value": 5.35
      },
      {
        "field": "eval_window_min",
        "value": 30
      }
    ],
    "summary": "테크노밸리 순환로의 배차 간격을 줄인 뒤 30분 평균 대기시간이 5.1분에서 5.35분으로 4.9% 늘었지만, 늘어남 문턱 +10% 를 넘지 않아 이 묶음에 들어왔습니다.",
    "hedge": "묶음 이름과 달리 대기시간은 조금 늘었습니다. 화면은 변화율 +4.9% 를 부호 그대로 보여주고, 0~10% 증가를 따로 가를지는 실제 기록을 본 뒤 정합니다."
  }
]

[자동 검증 · 코드가 판정합니다] 1. verdict 가 혼잡이 줄어듦·조치 뒤 혼잡이 늘어남·전후 지표가 없어 판단 못 함·승인 없이 한도를 넘은 조치·같은 구역에 상반된 조치가 반복됨 다섯 값 중 하나인지 확인합니다. 2. action_id·zone_id·action_type·verdict·executed_at·vehicles_moved·approved_by·max_vehicles_unapproved·eval_window_min·before_count·after_count·before_avg_wait_min·after_avg_wait_min·wait_change_pct·opposite_flip_count·evidence·summary 필드가 빠짐없이 있는지 확인합니다. 3. before_count·after_count·opposite_flip_count 가 0 이상이고, 두 평균 대기시간이 0 이상인지 확인합니다. 4. before_avg_wait_min 과 after_avg_wait_min 을 같은 zone_id 의 zone_metrics 에서 창 규칙대로 다시 평균 내고, wait_change_pct 를 두 평균으로 다시 계산합니다. opposite_flip_count 는 같은 구역 조치를 시각순으로 세워 다시 셉니다. 5. approved_by 가 null 이고 vehicles_moved 가 max_vehicles_unapproved 보다 크면 verdict 는 승인 없이 한도를 넘은 조치입니다. 6. 앞 조건에 걸리지 않고 opposite_flip_count 가 3 이상이면 verdict 는 같은 구역에 상반된 조치가 반복됨입니다. 7. 앞 두 조건에 걸리지 않고 before_count 나 after_count 가 0 이면 verdict 는 전후 지표가 없어 판단 못 함입니다. 8. 앞 세 조건에 걸리지 않고 after_avg_wait_min 이 before_avg_wait_min 의 1.10 배보다 크면 verdict 는 조치 뒤 혼잡이 늘어남이고, 그렇지 않으면 혼잡이 줄어듦입니다. 9. evidence 의 field 이름이 agent_actions·zone_metrics·action_policy 에 있는 컬럼인지 대조합니다. 10. evidence 의 value 가 수록된 행의 원문 값과 같은지 확인합니다. 여러 줄의 평균이나 개수는 agg 를 적습니다. 11. summary 가 존댓말로 끝나는지 확인합니다. [판정 차례 · 위 규칙이 둘 이상 동시에 걸릴 때] 조치 하나에는 판정을 하나만 남깁니다. ① 승인 없이 한도를 넘은 조치 → ② 같은 구역에 상반된 조치가 반복됨 → ③ 전후 지표가 없어 판단 못 함 → ④ 조치 뒤 혼잡이 늘어남 → ⑤ 혼잡이 줄어듦. 사람 확인 없이 차량이 많이 움직인 조치는 대기시간이 줄었어도 가장 먼저 올리고, 투입과 회수를 오간 조치는 서로의 효과를 지워 전후 평균이 뜻을 잃으므로 지표보다 먼저 봅니다. 혼잡이 줄어듦에는 늘어남 문턱(+10%)을 넘지 않은 조치가 모두 들어오므로, 화면은 wait_change_pct 를 부호 그대로 보여줍니다. [하드 케이스 · 판정이 갈리는 이유] A-3333 은 Z-18 의 12시 10분 측정 줄이 avg_wait_min null 인 결측이라 뒤 창에 지표가 하나도 없어 판단 못 함입니다. A-3345 는 무승인 투입 8대가 한도 8대와 같아 넘지 않았고, 지표로 판정해 혼잡이 줄어듦입니다. A-3312 는 한도보다 많은 12대를 옮겼지만 approved_by 가 있어 무승인 판정에서 빠집니다. A-3315 는 대기시간이 25.5% 줄었는데도 무승인 14대라 ①로 올라갑니다. Z-03 의 네 조치는 간격이 10·15·15분으로 모두 30분 창 안이라 뒤집힘이 세 번 이어진 한 묶음입니다. A-3339 는 평균 대기시간이 5.1분에서 5.35분으로 4.9% 늘었지만 1.10 배 문턱(5.61분)을 넘지 않아 혼잡이 줄어듦에 들어갑니다. [평가 러너 · 2주차] 더미 교대 여섯 번의 자율 조치 300건에 손으로 매긴 정답 판정과 자동 판정을 대조해 판정별 일치율을 내고, 어긋난 조치는 따로 모아 평가 창 길이와 +10% 문턱, 뒤집힘 3회 문턱을 다시 봅니다. [수동 검증 · 사람이 봅니다] 1. 혼잡이 늘어난 조치가 조치 탓인지 같은 시각 사고·행사·열차 지연 탓인지는 관제 요원이 판단합니다. 2. 다음 교대에 어느 조치 종류를 자동 실행으로 남길지는 운영 책임자가 정합니다.